省时省力挖改换枕机抽枕

来源：山西中德联合工程机械制造有限公司 时间：2024-05-09 04:48:34 [举报]

产品特点
采用特殊钢材，具有韧性高，耐磨性高的优点
采用进口平衡阀马达，具有缓冲功能；
油缸采用了止回阀式，抓起物体更安全可靠
采用高强度回转支撑装置，操作者可控制旋转速度，可顺时针，逆时针360度自由旋转；
大开口宽度，小重量级大性能；使用特制大油缸，抓起物体重量更大；
使用特制的旋转齿轮，延长了产品寿命，降低维护费用。
产品灵活，可根扭客户不同的需求更改抓形，满足作业需求
产品也可做固定不旋转式，客户可多样性选择订做。

1、更换轨枕施工前天窗点准备工作
2、 (1)提前线路调查，拆除曲线地段部分轨距拉杆，进行曲线、标高标识。
（2）拆除桥梁地段护轮轨，并拨至上行线左侧与挡砟块之间将道砟扒平、护 轨拨平顺，采用木枕、道钉进行加固处理，确保护轨面低于上行线钢轨面2cm以下。
（3）人工清理隧道内煤灰并装袋，采用四轮平板小平车运输至隧道口装汽车集中进行堆放。      
1、更换轨枕施工总体方案
  天窗点同时封锁上下行线路，需接触网停电，机车牵引载有换枕机的平板车从上行线进入封锁区间，对位后换枕机自行下平板车走行至下行线进行换枕作业，机车牵引2-4台换枕机运行至上一天窗点换枕地段进行旧枕回收作业，待下行线换枕机及人工换枕作业结束后，机车牵引平板车返回换枕地段，所有换枕机就地上平板车，进行换枕机及回收旧枕装载加固并返回就近车站，条件具备地段施工完毕后换枕机停留于路基地段路肩不侵入限界，同时下行线捣固车进行线路捣固作业，施工完毕捣固车组返回就近车站申请开通线路。

4、换枕机更换轨枕施工方案
5、 （1）拆除扣件
6、在封锁命令下达车组出站之后，从换枕起点到换枕终点进行拆卸线路上部分影响施工的电务设施。
为便于拆卸旧扣件，拆除前扣件螺栓涂油。人工使用手持式电动螺栓扳手将换枕起点开始根轨枕扣件拆除，后续轨枕按照“拆5留1”的方式拆除需更换轨枕扣件，防止换枕机掉道。扣件拆除后用撬棍每隔5根轨枕撬起钢轨取出轨底橡胶垫板，将拆下的旧扣件成套摆放在轨枕两侧，便于穿入新轨枕后上扣件。
 （2）抽出旧轨枕
用换枕机道砟挖铲将换枕起点第1、第2根旧轨枕枕间道砟向后扒出，再将道砟挖铲收起，改为轨枕夹钳作业，用轨枕夹钳夹持旧轨枕前后反复移动，使旧轨枕螺栓低于钢轨底面，再反复将旧轨枕进行左右移动，反复2-3次即可将旧轨枕从线路外侧抽出，抽出后将旧轨枕放至路肩安全限界外。采用同样方法连续抽出4根旧轨枕。
窗体底端
窗体
抽出前4根轨枕后用道砟挖铲向后扒出空档中剩余道砟，确保抽出轨枕后空档距离大于1根轨枕的长度。
从第5根轨枕开始，换枕机夹钳夹持旧轨枕向后移动至空档处使轨枕螺栓低于钢轨底面，将旧轨枕旋转90度与钢轨平行从轨道中间取出放至路肩安全限界外
窗体底端
窗体
安装新轨枕
旧轨枕取出后，将已途卸在路肩的新轨枕用夹钳夹持，从空档处与钢轨平行方向放入，使轨枕螺栓低于钢轨底面并旋转90度，移动至换轨起点轨腰标记的白油漆位置摆正轨枕并夹持等待安装扣件。
窗体底端
窗体
（4）安装扣件
人工配合换枕机，按照钢轨轨腰标记的白油漆，细调新轨枕位置，轨枕应方正。轨枕位置调整到位后，人工先安装扣件并将螺栓带帽，示意换枕机夹持轨枕向下稍微移动空出轨底与承轨槽间隙放入橡胶垫板，橡胶垫板放入后换枕机夹持轨枕向上紧贴轨底，人工用手持电扳手紧固螺栓（见图3-10），螺栓紧固后换枕机松开夹钳。
窗体底端
窗体
（5）回填道碴
用换枕机挖铲将前方旧轨枕间道砟向后回填至已换入的新轨枕处（见图3-11）。换枕机向前移动1根轨枕距离，重复抽换轨枕
窗体底端
窗体
（6）复紧扣件
已更换轨枕地段人工用冲击扳手将扣件复紧一遍。为防止扣件扭力不足，导致线路捣固时出现轨枕间距发生变化，抽换轨枕后应及时用冲击扳手对扣件复紧，确保扣件扭矩达标。
（7）电务施工
①换枕施工完成后及时原位安装拆除的补偿电容及引接线，损坏的电容及引接线进行换新。
②电务施工完毕，配合电务工队进行轨道电路测试，经电务工队确定满足开通条件后，方可申请开通线路。
（8）线路捣固
换枕后由人工配合换枕机回填道砟，使用2台捣固车进行捣固作业（路基地段1台稳定车），施工天，提前输入线路数据、曲线要素。大机进入换枕地段前，检查线路水平、轨距等，确保满足大机进入条件。施工当天采用大机三捣两稳作业，遍不少于两稿，第二、三遍不少于一稿，紧邻下一个天窗点复捣两遍，每遍不少于一稿。
（9）开通后限速
开通后，换枕地段列限速35km/h，第二列限速55km/h不少于4小时，后限65km/h不少于24小时，以后恢复常速

枕木机属于铁路设备技术领域，包括挖掘机，所述挖掘机上的动臂一端安装有夹持机构，所述夹持机构包括转动安装在动臂上的上架，所述上架与动臂上的液压装置相连，所述上架底部安装有连接体，所述连接体左右两侧分别固定安装有销轴和第二销轴，所述销轴和第二销轴两端分别安装有与其转动连接的夹臂和第二夹臂，所述夹臂和第二夹臂上端通过油缸相连；本发明通过在挖掘机上安装夹持机构实现对枕木进行夹持、刮渣和旋转，操作方便，可以适用不同类型的枕木，大大提高了更换枕木的效率，降低了成本。

全国铁路营业里程达到21.7万公里，其中高铁5.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。伴随着我国铁路建设的飞速发展，为了适应铁路运输快速安全的需要，各铁路局工务段需要经常更换失效混凝土轨枕以行车安全，但是目前更换铁道换轨枕的方式仍然是以人工作业为主，人工更换轨枕劳动强度大，速度慢，效率低，为了解决这一问题，劲工机械（全称福建泉州市劲力工程机械有限公司）潜心研发的铁道换枕机应势而生。

多功能换枕机
多功能换枕机主要用于线路维护中的局部和批量换枕作业，适用枕型为木枕、69、II型 和m型混凝土轨枕，主要由履带式（胶轮式）挖掘机、换枕作业装置和钢轨导向装置等部件组成。根据 用户需求该机可配置多种附件（挖斗、小挖斗、挖掘装置、整形装置以及捣固装置等）实现挖昨、清 筛、捣固和道床整形功能。
主要特点
安装有的扒炸装置及抓枕装置，能够实现机械化扒砟及换枕作业，节省大量人力物力。

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